这场统伐区和建邺的力量对峙对建邺来来说是“十分激烈”的。

        这是这五十年来建邺的最大一次兵团外调，大量的训练师和机械兽后勤，已经将建邺考验到了极限。

        但对统伐区来说，成熟的交通管理体系完美的经受了这一次考验。

        人员物资，在统筹学的规划下，几点到几点向北输送某些货物，几点到几点将人向南运。就一条道，运输的效率是最大化，

        例如人向南运过程中消耗的物资，先期就进行了统计汇报。所以物资向北运时，先期就会卸货在沿途据点。就不会出现货物先送到北段，然后跟着人南下的情况。

        而上述这种管理能力，建邺差的太多了。

        这不仅仅是人才数量上的差距，更是制度上的差距。

        建邺派来的领导者要对一个个特立独行的训练师进行管理，在没有组织纪律的情况下，需要的是“个人声望”。

        这次撤离后，卫铿对建邺城的这次行动也做了一篇分析论文，通过他们的后勤管理能力，推断出了建邺在长江上游投送战力的极限。

        这个极限差不多就是两百个史诗级机械兽的集团战力。

        内容未完，下一页继续阅读