还有海员、船长等等一系列问题。

        马士基航运作为全球第一大远洋，拥有着六百多工作点，数百艘货轮，还有着诸多的海员才撑起来的！

        可这么大公司市值按美刀算的话，也就几百亿美刀，强当然是很强，可对比顶级科技公司来说是真差不少，其实算是赚一个辛苦钱了。

        只是这种基础实体通常比较稳，不用担心太大的波动。

        航运是至关重要没错，但马士基却并不是什么垄断和统治地位。

        因为远洋集团有很多……

        安布雷拉的赚钱能力和身价，想要挤入这其中自然是完全没问题，不过花费这么大精力和资金搞这个，真的是有些看不懂。

        就算是怕被卡货运也没必要啊，这家公司不运，不还有其他公司么？

        也就是在这种外界更加关注安布雷拉在造船上的巨大投入之时，安布雷拉的新手机直播发布会便没多少征兆的开启了。

        手机型号。

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