而出动一次的救援费用就更贵了，大概一个小时4-7万块，实在不是普通人能承担得起。

        因此，救援直升机在国内并未大范围普及，只在一二线城市才有。

        而对战场救治来说，军方常用来运输人员的都是重型运输直升机，最起码能装20多人，哪怕是担架也能摆上七八个。

        所以救援直升机对军方这种伤员多的场合，用途实在有限。

        当然，各国也针对这种情况，对直升机进行临时改装，研发安装各种集监护和救护功能於一T的所谓‘直升机综合急救单元’来实现治送结合。

        直升机综合急救医疗单元可以在野战条件下，对现场急救和直升机後送途中重症伤员提供院内ICU病房一样全面的医疗救护，维持重症伤员的生命T徵。

        但是这玩意也有一个缺陷，那就是非常笨重，跟个三层架子床一样，就算能随时安装拆卸，一架运输直升机也放不下几个。

        这方案只能解决没有专业的救援直升机这一问题，却不能解决直升机上伤员多的问题。

        一直以来，这个问题都困扰着尹院长，他也多次寻求解决办法，却毫无收获。

        直到遇上三清，这个痛点终於被完美解决了。

        这一次，他就是要在运输直升机上进行尝试，看看医疗一T机是否能够替代综合急救单元，从而让任何一架普通的直升机，都拥有空中ICU这一强悍功能。

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