营寨外围的寨墙，都是内外两重木桩，中间用泥土夯实，从外侧看近六尺高，顶端厚有六尺，不仅能走人，还能安放轻型火炮。

        作为寨墙的木桩，都是丈许长、碗口粗的木料——还是北方食铺中常见的海碗，而不是南方酒楼中只能装下两三口饭的小碗——足足几千根。

        这种经过初步加工，形制几乎一样的木料，是定州路上积存的军用物资，一直都堆放在保州城中的军料场中，等敌军攻城时，用来修补城防工事，以及城墙上的城防装具用的。

        可车站这边，硬是靠了韩钟的面子，让保州城内征集了上百辆马车连夜给运到了车站这边来。

        上千民夫，一千多士兵齐齐动手，一天，仅仅只用了一天，一座周长三里多的大营就大体成型。

        寨墙、壕沟、炮垒、望楼，全数完备。车站楼、仓库，为了防御辽人的炮弹，还在外侧堆了土，从远处看起来，就像一个个土堆，完全看不出本来面目。

        营地之中，就连深井，都挖了三口出来。加上原来车站中就有的一口，四口水井配上了四台蒸汽抽水机。这一下，不仅仅营寨中人畜饮水不成问题，还帮营地外的壕沟内，蓄满了五尺多深的积水。

        壕沟不深，但足够宽，水源自备，壕沟后方还有装备了火炮、火枪的精锐守军严阵以待，任何敌军面对这样的一道壕沟，指挥进攻的将领都要头疼不已。

        这样的一座营地中，只有铁路经过的地方，没有挖上壕沟。

        为了维持营地与外界的交通往来，依然让京保铁路贯穿了整座营地。看起来是露出了绝大的破绽，但前后四座修造完备的炮垒，交叉封锁了铁路进出营寨的路口。

        如果辽军想从此处杀进营地，就要在十数门轻重火炮的暴风骤雨中，冲破数重鹿角——这比直接攻破营寨寨墙都要难上数倍。

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